持有人必须至少16周岁。如果不是专业司机，考驾照的类型通常为“G”类。持此驾照，可以开小轿车、小客车和小货车，但不能开大型客、货车或摩托车。如你已有中国驾照，则可继续在加拿大使用一段时间。在这期间应着手准备考取当地驾照并向在地区的驾驶员服务中心或交通管理部门咨询有关事宜以及免费索取“安全驾驶指南”(Safe Driving Guide)，有时也可在当地的中文书店买到中文版。要在加拿大常住，会开车是很重要的。各个城市考驾驶执照的程序和法规不一样，这就需要你认真阅读有关法规条令，并且请教一些懂行的亲朋好友来解决这个问题.

　　各省对考驾照有不同的规定。有些省份的驾照考试相对简单些。在魁北克省，首先必须注册一个驾驶学校，不管你是否真正去上课，只要掌握了教材中的内容，就可参加由政府举办的理论考试。政府不允许没在驾校注册过的人参加笔试。笔试通过后，可以得到一个临时驾照(Temporary Driver′s License)，也称学习驾照(Learner′s Permit)。凭这个临时驾照，你可以在驾校老师或有正式驾照的其他人陪同下上路练习了。当你练到有把握通过时再进行路考。在安大略省，上驾校不是必须的。加拿大的驾校一般为私人所开，规模不大，收费也不高。一般在三四百加元左右。无论是驾校教练还是私人司机，教车一般都是在普通路上与正常行驶的车辆并驾齐驱。很少有专门的练车场。为了提醒别人注意，可以在车上注明"Student Driver"字样。

　　请熟悉当地驾驶规则的朋友或驾校的教练帮助上路练习很有必要。新司机更要做充分的训练才能保证路考通过。如果是新司机，练习30个小时以上路考通过的把握性才比较大。路考要事先约定具体时间。路考时，要带身份证明及路考费用(依具体省份和时间而定)。路考过程大概在15分钟至30分钟。路考时最好用自动档车而不要用手动档车，这样易精神集中，有利通过。在路考前，本人亲自驾车熟悉考试路段是有好处的。只有“轻车熟路”才能稳操胜券。要做到精神集中但不紧张，放松而不怠慢。路考时，出现任何的“危险动作”都会导致失败。如果没有所谓的危险动作出现，则根据小的误差计点数。点数积累到一定程度即宣布考试失败。由于加拿大的交通规则和国内的不尽相同，所以，既使是老司机，也不能掉以轻心。对一般人容易忽略的小动作也应该做到位，例如，遇到“STOP”标志牌一定要停稳后一两秒钟再前行。换线(changing lane)或拐弯时要回头查看盲点(blind spot)。而在中国，教练告诉学员要从后镜查看侧后方车辆而不准回头，但这样看不到盲点。在行人及机动车都可以走时，应该谦让行人(因步行者有优先权)，而在中国一般习惯于人让车。尤其要注意的是，如果你的前面有一辆校车，你不要尾随其后太近。校车停车展示出“STOP”牌子时，所有车辆都必须停车等待，直到学生上下车完毕再开走。否则，后果是严重的。

　　加拿大的街头路口，都不设值勤的交通警察，信号灯均由电脑自动控制，但巡逻的警车较。这一点与中国不同。行人在加拿大街道上行走时，务必要注意交通信号灯而且过马路一定要走人行横道，警察发现在街上乱穿马路者，会毫不客气地给予罚款处置。交通信号灯上都有指示行人交通的标志，行人形的绿灯亮时，可以横穿马路;摆手形的红灯(有时也会出现绿灯)亮时，不能横穿马路。有的小城市或某些街道上没有上述两种标志灯，行人则只有在绿色交通灯亮时，才能穿过马路;红灯亮时不能过;黄灯是短暂的过渡性信号，那是在向驾车者和行人预示红灯就要亮了;绿灯出现闪亮是给汽车放行的信号，行人也不能穿过马路。

　　在大城市的一些十字路口处，设有一按扭装置，如行人有急事，想尽量快过马路，可以手按此按妞，这样指示行人交通的信号灯就会打破按步就班的程序，提前 出现行人形的绿灯。有的街道比较长，人行横道相距较远，为了方便行人，在某些 地段设有带"X"标志的黄灯信号，行人若要在此横穿马路，只要按一下路边柱子上的 按扭，黄灯便开始闪亮，还同时发出类似鸟语的叫声(可能是为了照顾视力不者)。遇到此种信号，所有的汽车会骤然停车礼让行人，犹如火车行驶过程中的"临时停车"一样。带"X"字的黄灯闪亮时，行人可以横穿马路。

　　在除魁北克省以外的其它各省，汽车遇红灯时可以右转弯，但须以不影响行人过马路为前提。因此，行人在繁华的十字路口过马路时，只要遵守交通规则，看到汽车右转弯的方向灯闪亮时，不必犹豫不决，此时汽车理应让行人。该过不过时，反而会阻塞交通，引起其他路人的不满。事实上，一般驾车人是非常注意礼让行人的。在魁北克省，汽车只有在绿灯亮时才可以右转弯，与其它省不一样。

(编辑：vivian)