这是一个很简单的问题，但是对于新移民或者刚刚前来留学、工作的外国人来说，却是很值得探讨一番，甚至值得著书立说的。我们从荷兰铁路公司NS网站以及其它一些网站上选择了一些数据，用我们的语言介绍给您，希望能够让您得到帮助。

　　荷兰的火车服务非常周到，尽管跟若干年前相比，不妨说有了某些退步(当然,NS是不会承认这一点的);坐火车也很舒适，当然这不包括上下班的繁忙时间。荷兰不像中国有甚么「铁路局」，荷兰只有「铁路公司」。虽然我们绝大多数时候只是跟一个网络几乎遍布全国的公司NS打交道，这个NS的全称是Nederlandse Spoorwegen，是荷兰铁路的权威象征，但是NS实际上并不掌握所有的铁路服务——注意，这里说的是「所有」——在某些地方，铁路运输是由其它一些交通公司营运的，其中如Arriva、Syntus、Connexxion和Veolia等。这些小公司同时还有其它的公交服务，但是也在某些火车线路上活跃，也不愿意将业务全部交给NS，这真令人搞不清。不过，作为乘客无须管他那么多，买票、上车、坐车、下车，就这么简单，尽管在Syntus的线路上有些古怪的规定。

　　在荷兰坐火车很方便，无须经过检票入闸什么的，把坐火车搞得像人生一件大事似的。我们手中有一张火车票就可以上车;当然没有车票也可以上车，只是如果倒霉的话，可能要付出较高的代价，但是幸运的时候，也可能免费坐了一趟霸王车，因为没有列车员来查票，也许是因为人手短缺，也许是工会组织了一次「方便群众的抗议行动」。

　　首先的问题是，我们如何买火车票。当然是去柜台啦!

　　这是绝对正确的答案，但是并不能保证您绝对达到目的，因为并非所有的火车站都有售票的柜台。惯于精打细算的铁路公司高层们，为了节省，早些年已经取消了部分小站的柜台，一些售票室现在已经成了小食店了，NS省了人力薪金，又增加了租金收入，算盘打得实在令人钦佩。

　　此外，现在去柜台买票要额外付费，不多，0.5欧元，这也是NS服务倒退的一个标志，因为以前是无须额外支付这0.5欧元的。在一年的医疗保险保金可以节省10欧元也成为新闻话题大讲特讲的荷兰，每次的0.5就不是小数目。

　　因此，NS一直鼓励公众在自动售票机购票。当然，在自动售票机购票也要学习一番，笔者虽然是个外国移民，但是居然不止一次指导荷兰老太太如何在自动售票机中取出那张让她可以探望孙子的宝贵的小纸条，同时在她按下付款卡密码的那个时刻，须要作状地把头大幅度地扭向另外一面，以示对老人家私隐的尊重。

　　有的自动售票机可以用银行卡付款，也可以收硬币。

　　当然，还可以在火车站的一些小卖部内购票，这也要增加那宝贵的0.5欧元。

　　注意，并非火车站卖吃的地方同时都卖票，只有那被称为「Wizzl」或者「Kiosk」的小店才可能买得到票。NS还说，「在其它所有NS的售票点」都可以买得到火车票，天知道这「其它」在甚么地方，一般来说，柜台和售票机就是最为直接的可以弄到火车票的地方。

　　经常坐火车，可以买月票、年票，也可以买一个折扣卡。这真的可以省钱。如果您仅仅是个游客，坐了这趟荷兰火车不知道驴年马月再坐，就不要为省钱操心了。在不操心的时候也有须要操心的事情。比如说，您当天去某个地点一来一回，可以买一张来回票，叫做Dagretour。

　　您去某个地方，今天去明天回，就须要买两张单程票，叫做Enkelereizen。如果您在同一天从某地出发，去不同的地方，又返回原地，可以到柜台去跟公事公办的售票员说清楚，就会得到一张特殊的车票。例如你在海牙，这天须要先去阿姆斯特丹，然后去鹿特丹，再返回海牙，你可以在海牙火车站一次就买下这种把你带到两个城市又返回自己所在城市的车票，上面可能写着：从海牙到鹿特丹via阿姆斯特丹。这个「via」给您提供了方便，节省了金钱。您不懂这个窍门，可能先买一张从海牙到阿姆斯特丹的单程票，再在阿姆斯特丹买一张到鹿特丹单程票，再在鹿特丹买一张回到海牙的单程票，完成这趟伟大的旅程将令您增加和售票员接触的次数，多花了您宝贵的欧元。

　　顺便说，以前的自动售票机可以买得到这种票，但是现在的机器不行了，功能减少了，您非得去柜台练练您的荷兰语，这是NS值得钦佩也值得批评的地方。

　　一张有日期的火车票有效期是一天，不过，实际超过24小时。NS说了，标明日期的火车票，从零时起生效，一直到次日凌晨4时。尽管您不会感到对您有甚么好处，但是NS认为他已经让利了，让您一天等于28小时。

　　在荷兰坐火车还有个好处，您可以在线路中途的某个城市下车，观光一番再上车，继续您的行程。这的确给游客带来超值的享受。

　　无论在柜台或者自动售票机，都可以一次买5张同样路线的来回火车票，叫做5-Retourkaart。这些票不跟具体乘客挂钩，可以属于任何人，也没有日期，当您使用其中的一张去坐车的时候，切记切记要在站台那个打票机前打下出发的日期，这个打票机叫做stempelautomaat，这里还附上照片让您领略他的尊容。没有打下日期，这是张废票，查票员不会因为您持有这张车票而认同您是个守法坐车者，反而觉得您在投机取巧，会毫不留情地执罚。

　　对于那些并非经常成为铁路公司顾客的人士来说，我们上次介绍了单程(Enkele reis)、来回票(Dagretour)和「周末来回票」(Weekendretour)以及某些变种，其实这些票都可以获得一定的折扣，折扣率高达40%呢!不过，在介绍获得折扣的方式之前，我们再介绍一种对旅客特别有利的「日票」，荷兰语叫做Dagkaart。

　　从可使用的交通工具角度看，「日票」有仅限于火车使用的，和包括火车其它公交工具可以使用的两种。

　　限于火车使用的日票允许您在一天之内在荷兰铁路在线无限制地漫游。

　　可以在火车和其它公交工具中使用的「日票」允许您在火车以及巴士、电车和地铁等使用公交车票的交通工具上漫游，这种「日票」荷兰语加上了OV两字，称为OV-dagkaart。

　　「日票」也有「没有折扣」和「有折扣」两种呢。普通日票，以二等车厢计算，全票是41.70欧元，折扣票是25欧元，这个票价也是荷兰境内火车票的最高价;再多补上5欧元，就可以获得一张OV-Dagkaart了。

　　试比较：您这天从阿姆斯特丹到Maastricht来回，二等厢全票是40欧元，折扣票是24欧元。而您手上拿着一张「日票」，就可以全荷兰东南西北逛个够本，让你用尽28小时：因为如上次所述，在铁路公司NS的辞典中，一天等于28小时。这对于那些背着行囊跑天下的学生旅游者一族来说，的确是值得推荐的。

　　设想您住在阿姆斯特丹，拿着一张全价(没有折扣)的「日票」，这天您可以早上7时出发，沿着西岸，先到莱顿、海牙和鹿特丹一游，在鹿特丹车站吃个汉堡饱，然后出发，沿着Dordtrcht、Breda、Tilburg到Eindhoven，看看飞利浦创始人的塑像，再南下Maastricht，吃过晚饭，相信您还有足够的时间从中部城市乌特勒支赶回阿姆斯特丹，一下子将半个荷兰跑遍了。这个弹丸之国本来就不经跑。下一回，您拿着一张同样的「日票」，向北部和东部进军!

　　日票也有5 联张的(5-Dag-kaart)，同样要注意，5联张没有日期，登车之前千万不要忘记「残酷一叮」。

　　好了，讲讲铁路公司NS让您占便宜的招数吧。铁路公司NS时刻没有忘记给您这个忠实的乘客一点好处，推出「折扣卡」以及年票、月票等就是NS「顾客至上」的例证之一。「折扣卡」(Voordeelurenabonnement)可以令您获得高达40%的折扣，这是相当可观的啊!无论您购买甚么种类的火车票，只有手持有效的折扣卡，就有如捡了NS的便宜货，可以享受我们上述所说的「有折扣」的待遇。

　　您使用折扣卡，还可以提携另外两个旅伴，他们跟您一起乘车，同一车厢等级、同一线路、同一火车，即使他们本身没有折扣卡，也能叨光而享受40%的优惠。不过，折扣卡的使用是有限制的，必须在工作日，也就是星期一至星期五的9时之后才可以使用，当然，周末两天、7月和8月假期、国家法定的节日、圣诞前夕的12月25日至元旦1月1日，折扣卡是全天有效的。

　　折扣卡有效期一年，须要花费55欧元，但是，NS有时会推出优惠行动，只收您45欧元。想想，您从阿姆斯特丹到鹿特丹，在二等厢坐上一个来回可以省9.4欧元，坐上5个来回，这折扣卡的花费就赚回来了。假如您没有汽车，您一年不止坐几趟火车的吧。

　　如果您的工作和学习须要您经常在火车线路上来回，那么月票(Maandnetabonnement/ Maandtrajectabonnement)和年票(NS-Jaarabonnement/ Jaartrajecta-bonnement)之类就很合适了。有了月票或者年票，您就可以享受NS更多的优惠。

　　月票和年票又分为在某一路段通用和「全国漫游」两种。记住，有「traject」这个单词的就是路段票了，只可以在固定的路段中使用。首先看看是买月票还是年票。NS告诉您，购买年票比月票划得来，因为全年12个月，年票只是按照月票的价格收不足10个月的钱!公司让利两个月啊!而且年票比月票还有更多的好处呢。其次看看是买路段年票还是全国漫游漫游票。虽然后者通常要贵一些，但是如果您全年都要从阿姆斯特丹到鹿特丹上班上学，那么不如买一张「全国漫游」的年票，可以在荷兰大地纵横而无须顾忌银行卡中还有没有余款。

　　请看这个例子:以年票来看，从阿姆斯特丹到鹿特丹的固定路段一人年票是3141欧元，而全国漫游票只是3152欧元，您难道愿意为了一次节省这11欧元而终年放弃钱包压力的释放和心态的自由自在吗?只有在短途的固定路线上，路段票才显得比漫游票便宜;但是如果除了每天工作上班上学要坐火车，平时假日也希望出游的，漫游票的确是不错的选择。用3152除以365，就知道结果连9都不够呢。

　　关于「折扣卡」还有一些须要补充的，就是对老人家的优惠。荷兰是个敬老的国家，铁路公司NS在这方面自然要有所表示了。如果您年满60岁而又持有「折扣卡」的话，那么您就可以享受NS提供的福利了。

　　我们上次不是讲过为期一年的折扣卡一般是55欧元吗?NS说了，对六旬以上的持卡者，可以一年额外为他们提供7个廉价的旅行日，具体地说，如果您乘坐二等车厢，那么再多付14欧元，就可以在一年中选择7天作为您乘车全国漫游的日子，每天花费只是2欧元!花2欧元就能漫游全国，这真是太吸引了!不过，注意，一般是不能选在星期一和星期五(假期除外)的，因为这两天车厢较为挤塞，NS不是怕老人家占了个座位甚么的，而是为老人家着想啊。当然，也只能在繁忙时间之外登车。在购买折扣卡的时候，您多付14欧元，就是说一共69欧元，就可以得到额外的7张没有日期的漫游车票;多付39欧元，就是说一共94欧元，还可以成为一等厢中的贵宾呢。还有要注意的，第一个廉价漫游日是自由选择的，以后的6个，则应该平均两个月使用一个。由于车票没有日期，登车之前的「残酷一叮」也是必不可少的。

　　当然，使用NS送给您的漫游票的时候，不要忘记随身携带「折扣卡」。在NS的小册子上，有可以自选廉价漫游和不可廉价游的日子，十分清楚。持有「折扣卡」长者所能获得的另外一种优惠就是可以免费获得一种叫做「Rail Plus」的权利，有这种权利可以在乘坐欧洲列车时候获得25%的折扣。对于一般的折扣卡持有人来说，这种权利须要花上15欧元才能拥有呢。讲讲月票和年票吧。月票和年票又分有在某一路段通用和「全国漫游」两种，火车的月票和年票都可以和其它公共交通工具结合，当然，要也能够登上地铁、巴士甚么的，就要多付点钱了。和公交工具的结合这里从略了。

　　年票看来是最多优惠的，特别是路段年票也可以作为「折扣卡」使用，就是说，在路段之外的线路，同样享受「折扣卡」所提供给您的各种待遇，包括非繁忙时间的40%折扣啊、同行优惠啊甚么的。此外，还有诸如「欧洲列车优惠」、「租车优惠」等，当然，如果您的路段年票是上下班使用的，还可以获得退税呢!如果您拥有的是一等车厢的年票，位于阿姆斯特丹、鹿特丹和史基普机场的NS高速列车酒廊的大门，也会为您打开，而您无须要持有高速列车的车票。当您的手提电话没有电而要充电的时候，当您须要无线上网的时候，这是很方便的呢!

　　对了，漫游型的年票还有单人持卡和多人持卡数种，也就说，您的家人亲友也可能因为得以成为共同持卡人(Bijkaarthouders)而占便宜了。举例说一人的二等厢漫游年票是3.152欧元(一次过付款额)，但是两人持卡的只是3.624欧元，6人以上持卡的只需要4.002欧元。不过，附属的持卡人(Bijkaarthouders)只可以在非繁忙时间中使用年票。购买年票固然可以一次过付款，也可以分成十次支付。

　　火车的士、公交的士和地区的士

　　的士就是的士，还有那么多名称，这就是荷兰人善于将世界的事物精微地分门别类的又一个例证。在介绍这些名称不同的「的士」之前不得不向读者表示道歉，也对NS说声对不起，因为先前本文曾经说，在购买那种「via」票的时候「非得去柜台练练您的荷兰语」不可，因为自动售票机不行了，功能减少了，买不到「via」票了。其实这是很久没有买「via」票坐火车的笔者的孤陋寡闻。最初转换的新售票机器的确不可以，但后来的售票机软件改善了，很多票都可以在售票机买得到，也包括那种「via」票，而且提供不止一个可以让您「via」的车站呢!

　　那天笔者在某火车站等人，闲着无聊，按按自动售票机作游戏机消遣，居然有了新的发现。其实NS也是与时俱进的。刚刚削减火车站售票柜台的时候，一些新的售票机器不可以使用硬币购票，引起乘客的不满，不过未几，也在吃付款卡的机器旁边增加了一些可以投币购票的自动售票机，所以有理由相信，自动售票的软件将越来越改善，现在甚至可以买到「月票」和「的士票」。

　　铁路公司也提醒说，随着电子车卡的出现，日后也会有一些变化，所以我们也要和NS一起前进呢。火车站的「的士」也在变化，因为原来在普通出租的士之外只有「火车的士」(De Treintaxi)，那时候作为新鲜事物，曾经给乘坐火车的消费者带来无限的欣喜。可是现在De Treintaxi只是其中的一种，和Regiotaxi、OV-Taxi以及De Hopper等一起，统称「Deeltaxi」了，而且这种服务的分类是今年7月才生效的呢!

　　虽然名称各异，但是具有共同的特点，首先是价钱较一般的出租的士便宜，其次就是须要跟他人「Delen」(分享)，所以称为「Deeltaxi」，而「Deeltaxi」的出现据称也是有法律根据的呢。

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（编辑：vivian）