德国与中国大概有8千公里的路程，一般来这里都是选择空中交通工具。随着中德间贸易，文化交流的不断合作，两国人民间的不断往来，各航空公司都一直在加飞两国间的航线，同时，服务质量也在不断的提高。

　　以下就是几十位过来人乘坐部分航空公司后的感受的一个浓缩版，还未启程的朋友们可以先大概了解一些情况，以便考虑自己乘坐哪个航空公司的飞机。

　　中国国际航空公司：

　　1，空姐一水”国货“，交流起来无任何障碍。而且很多都很漂亮。服务态度也不错。整个旅程2顿本土化正餐，每顿吃的一般都是一荤，一素加米饭，外带个面包。酒水不断的供应。飞机上提供中文报纸。电视内容也都为国语（还有一些新片NI）。

　　但内容太少，而且只有几个大屏幕，很不爽。学生的行李为30公斤，其他乘客为20公斤。

　　总而言之，很适合那些不太懂外语的人乘坐，与乘务组至少没有交流的障碍。

　　2，本次回国正好赶上生日当天飞行，当空姐得知我今天生日后，为我专门提供了一个画有国航凤凰图案的小蛋糕，虽味道一般，但心里真的无比激动，就这样，我在空中和我们可爱的国航度过了21岁的生日，终身难忘！就是在这架编号为B-2447 的Boeing 747-400 宽体客机上，我体会到了国航的温暖，国航是中国唯一加印 国旗 的航空公司，让我们多点支持和鼓励把！！

　　汉莎航空公司：

　　上海飞法兰的是大鼻子747，不爽。听说飞慕尼黑的倒是777，没坐过。不过，据说中国飞欧洲属于中远距离飞行，这种距离最合适的飞机就是波音747-400型,尽管价格偏高，但生意还是一向好的吓人，旺季航班往往有10%的超售（比如多卖出30张票，当天按先后登机的顺序，最后到的30人就不能乘坐这班飞机了，这是以防当天有人不到，空位的浪费）以至于第一次坐汉莎就差点被撂在机场（从此对它印象大坏！） 。有个汉莎工作的朋友，每次都千万叮嘱我要早去check in，以免发生意外状况。

　　吃饭前，真是委屈了那些试着说简单中文的外国空姐空少！一句“米饭，鸡肉，还是鱼”听得我使劲憋着，才没笑出声来，惭愧。从中国飞德国的航班2餐间有方便面供应，一般都从后面开始，一般有75%的人能吃上碗面，其他人就没戏了，只剩三明治，要吃拿有火腿的，尚可接受。

　　机上的中国空姐空少不知道是什么原因，中文说得有些颠3倒4的，总觉得有点点别扭，可能是外语说得太久了转不过弯。飞机上放的电影都特别不怎么样，时间段也不好。

　　学生行李30公斤，其他乘客20公斤。

　　国泰航空公司：法兰克福与香港间

　　每个人都有一个独立的电视，可以打游戏，听歌，看电影，一般都是比较新的片子。而且提供的飞机餐可以选择，一般都三种。空姐也都比较漂亮。不过不明白的是为什么从法兰克福飞香港的的航线上会有日本空姐。

　　据说现在飞机上开始提供上网服务了，不过价格不清楚，肯定贵得不得了。

　　从香港起飞的时间比较好，23：55这样把行李寄存以后还可以从新去市区逛街。或者坐他的机场快线，可以提前24小时check-in

　　国泰的行李限额是35公斤。每次我也没找人，都拖了40公斤以上。

　　不过比较讨厌的是，不从法兰克福起飞的人。因为持中国护照经伦敦去香港的话要申请伦敦的过境签证，比较烦。只能拖着个大箱子坐ICE，而且国泰在法兰克福的check-in超级偏僻，还要做那个sky-line~~

　　法国航空公司：

　　便宜是最大的优点，飞机好，777。带小电视的。飞中国看的是天下无双，飞德国看的是绝世好宝贝，还打黑白棋打得昏天黑地。上海飞德国的时间也好，半夜三更从上海起飞的，23：55好像是，人称“夜巴黎”航班，呵呵。一上飞机就困的不行，经历一个漫长的黑夜，可以不停的睡觉，有助于倒时差。

　　很多人不喜欢法航，讨厌戴高乐机场。浪费时间是真的，尤其是像我住在北德的，一来一去要折腾掉半天。戴高乐机场名声也不好，听说经常有刁难中国人的情况，不过我来来去去好几次，从来没碰到过，机场是大了点，还要坐bus，转来转去容易犯晕，机场工作人员的英语又臭得要命，管理也比较混乱，有时候甚至不敲落地章。

　　上次坐法航比较变态，在登机口称行李，我前头是一批去毛里求斯劳务输出的，个个随身行李都超重，在登机口扔行李，扔出一大堆方便面。。。。

　　check in的时候会给机场地图，并告诉你在哪个Hall登机。机票上是不显示的，但是登机牌上会写。戴高乐机场转机，如果是E/F区和A/B/C/D区之间转，要等着坐Bus，时间长些，可能要四十来分钟，如果只是在A/B/C/D区中转，只要走过去就行，20分钟足够了，如果不走岔道的话。前天才从戴高乐转机回来，D区到C区，也就走了10分钟而已。

　　也不用担心迟到，飞机会等人的，稍微晚点无所谓。那天回来起飞前核对人数，核了好几遍还是缺人，足足等了近五十分钟才起飞。不过最后居然提前半小时到达。

　　行李上限为23公斤。

　　荷兰航空公司：

　　这次回来坐的是荷航，KLM，柏林-阿姆斯特丹-北京 行李30公斤

　　柏林是11点左右起飞的，提供一个小面包，味道不错。一般都会推迟起飞，不过不知道荷航的飞机是不是飞得特别快，说是1小时30分钟的航程，1个小时就到了。飞北京那段16点左右起飞，所以要在阿姆斯特丹停留4个小时，不过可以到处逛逛。感觉机场蛮漂亮的，提供超级舒服的大座椅。机场不大，指示牌也很清楚，地勤人员也会说德语英语。飞亚洲的航线都分在一块儿，有很多亚裔的地勤人员，不过好像不会说中文。

　　飞北京这段提供两顿饭，晚饭可以选择中餐或是西餐，味道不错。还有不少酒水,什么gin tonic,baileys的，不错。飞香港的基本都是中国的空姐，不过飞北京这段都是荷兰人，感觉态度非常好，而且还有一个随机中文翻译。到达北京时间本来预计是早上9点多，结果竟然提前了一个小时，8点多就到了，还真快~

　　香港-阿姆斯特丹-柏林

　　也不知道那个小姐昨天晚上是不是跟男朋友吵架了，我的行李就多了那么5公斤，一般都是高抬贵手放了的，结果非要我拿出来，气死我了。向旁边同行的人求救，结果被告知最终目的地不一样不让一起check-in，真是被气死了。

　　感觉从香港走的服务啊，什么的都不及飞北京的时候。一共飞了12个小时才到阿姆斯特丹。我睡了一觉，错过了一顿饭。不过后来还可以吃方便面或者雪糕。荷航的飞机餐还是不错的。不过看来下次回去的时候还是要好好考虑一下。

　　芬兰航空公司：

　　从北京到赫尔辛基转机，飞机上没有小电视，只有4个吊在顶子上的电视，座椅比较狭窄，有中方和外方的服务员，中国小姐很漂亮，态度及其恶劣（好像只对中国人是这样），外方都是空嫂，虽然体态臃肿，但是和蔼可亲，服务很好。飞机餐没啥好说，都是西餐，硬面包和黄油，还有沙拉。和大多数外国航空公司都一样。

　　芬航比较小气，给的分量很少，据说荷航也是，回国时每次分餐后都向空姐多要面包吃。上海到赫尔辛基的波音大客机大多是中国人，比较凌乱，作为也较小，不过总体服务还不错。赫尔辛基到柏林的是十分舒服的麦道小客机，每隔几排座位都有一个液晶小电视，降落时还有跑道镜头好像玩航空模拟游戏，座位也较大，比波音舒服不少，服务更是一流，或许是没有中国空姐的缘故。

　　北欧航空公司：

　　北欧航空公司是由瑞典、丹麦和挪威3国联合经营。中间在丹麦首都哥本哈根转机，整个旅程时间大概为14个小时左右（包括转机时间）。

　　优点：机型为空客340，旅途比较舒适。每个旅客都拥有自己可以控制的一个小电视，共有6到8个节目同时播放。旅客可根据自己的兴趣选择频道。空姐（嫂）的服务态度很不错，由于年龄都较大，所以做事都很稳重，也很有经验。

　　我个人认为不满意的：空姐趋于老龄化（有很多已经是空嫂了），感觉与我心中空姐的形象有区别（其实很多人都和我这么说）。

　　吃的饭实在是叫我……，下了飞机感觉饿的头昏眼花了。不过很多国人做国外航空公司的，都觉的用餐不行。

（编辑：Evalynn）