一、打勾与打叉。
我们填表时，都是在表示同意或赞成的栏目打“√ ”，在反对或不赞成的栏目打“ ×”。可是，在美国却是在赞同或认可的栏目里打“ ×”。关于这一点，我在飞往西雅图的客机上填写报关单时，就已深深感悟到了。这个报关单里有七、八个选择项目，比如你近期是否到过农场与牲畜有过密切接触，你是否携带了违禁的食品、种子和药品等等。在这些项目后面，都有是或否的选择项。你在填报时，一定要在自己认同的项目里画上“ ×”，这样才符合美国的入关申报要求。倘若习惯的打个“√ ”， 也许就会遇到麻烦的。后来在美国时间长了，发现凡是你认同的，都要打“ ×”。比如上超市结帐时，送货上门验货时等等，你认同了，就可打个“ ×”。你看，这老美和咱的习惯就是不一样，怪不得挺简单的事老是和咱们拧着劲儿，呵呵，敢情从打“√ ”还是打“ ×”这就是两拧了。
二、绿灯与白灯。
在我们国内过人行道时，只要看到绿灯闪烁就可以通行了。大城市的人行道指示灯，还会有“小绿人”飞快地步行，那是催促行人加快脚步快速通行。当然，也有一些行人不走人行道，随意穿越马路或翻越路障的。在美国行人过马路是一定要走人行道的，如果随意穿行马路，后果将由行人全部承担，而且美国人过马路已经习惯于走人行道了，很少有随意穿行马路的。开车的司机们，除非遇到路边警示牌的提示，否则也没有防范不走人行道的行人的意识。在西雅图的公路上经常可以看到的提示牌，大多是提示注意穿越马路的黑熊、野鹿等野生动物的。因此，行人若是不走人行道是很容易出事故的。行人过人行道时也和我们国内不一样。一般在人行道的路口都设有一根立柱，上面设有按钮。行人要先选择自己要通过的方向按下按钮，等待可以通行的提示音响过以后，人行道上的红灯会变成白灯，灯里会有一个“小白人”闪烁,同时会显示通行的时间，一般都是18秒，也就是在灯光里先出现18这个数字，随着时间的推移，逐个递减，行人要在这18秒钟之内穿过人行道。不晓得人行道的灯光里为啥会出现个小白人，也许美国还是个以白人为主体的社会吧。
三、交人与交家。
在国内投递物品时，一般都要交给本人，并由本人出示有效证件和签字;或者是将邮件包裹单交给本人，再由本人带有效证件到邮局去领取。美国却不是这样。刚到西雅图的一天清晨，我外出散步时发现，许多住家门前都放着纸箱或成卷的邮寄品。回来和女儿女婿提及此事，他们告诉我，那些东西都是速递公司或房主人购物的其他公司送来的，除非是特别贵重的物品，或者主人有特别要求的，一般都是送到家门口即可，也无需本人签字。这让我大惑不解，如此一来被人顺手牵羊怎么办?或者送来的物品不合格又如何投诉?女儿女婿又告诉我，美国的私人住宅是神圣不可侵犯的，到人家院里偷东西，与入室抢劫是一个性质的;何况美国人的生活水平一般都较高，犯不上办这种不上算不道德又犯法的事，因此顺手牵羊的事是很少发生的。美国有名的购物公司，特别是网上的一些信誉高的购物公司一般是很讲诚信的，若有合理投诉就会产生不良记录，这种记录多了，公司就丧失了信誉，当然只有关门大吉了。因此，他们送来的物品是很遵守承诺的。对此，我还是将信将疑。可是过了不久，我发现女儿女婿买来的家用物品，也都是由购物公司送到家门口的，甚至一些比较贵重的物品也没用我们签字。往往是打开门才发现，然后把这些东西搬进屋里就是了。经过捡查或组装后，样样齐全，件件合格，这一点真的让人很感动。看来，在这方面咱们还是真有差距。
四、私人垃圾桶与公用垃圾桶。
我国居民区内的垃圾桶一般都是公用的，常常是一栋楼房共用两到四个垃圾桶。近几年，垃圾也开始分为可回收和不可回收两大类了，并且要求居民自觉地将垃圾分类投入到不同的垃圾桶内。从结果看，虽然有进步，却远未达标。美国居民区的垃圾桶，除了公寓区外，一般都是属于私人家的。每家一般有3个不同颜色的垃圾桶，分别是装可回收垃圾、不可回收垃圾和庭院垃圾的。最有意思的是，每家的垃圾桶平时是看不见的，每周规定一个垃圾回收日，头一天下午，家家户户就把垃圾桶搬出来了，摆在门前，成了一道特有的风景线。第二天，清运垃圾的人员驾车来回收了。3个垃圾桶分别由3辆车来回收，可能分属3个不同的公司。每辆车都由一人负责，也就是司机兼垃圾回收员。当然回收垃圾也自动化了，到时候回收员只要将垃圾桶推到合适的位置，垃圾清运车上就会伸出机械手，将垃圾桶里的垃圾到入车厢内。清运垃圾当然是要收费的，包括可回收利用的垃圾，如大小纸箱，甚至还要将上面缠着的胶带之类清理干净，如果不合格，也是要罚款的。看来，美国是很难产生发垃圾财的破烂王了。当然，这种垃圾管理办法责任分明，无论哪家违反规定乱装垃圾，一看便知。因此，家家户户对垃圾分类装桶都是很重视的，久而久之，也就养成良好的习惯了。我看这个思路，对咱们有关管理部门也许会有一些启发，当然全部照搬是不对的，必竟国情不同吗!
五、公交车与自行车。
一天，女儿和女婿开车载着我们去超市，在路上看到一辆公交车的前面伸出一块探板，上面放着两辆自行车。在国外，经常可以看到自行车“骑在小轿车”的车棚上，公交车前驮着自行车我还是第一次见到。寻问了女儿才知道，在西雅图待长了，这种“奇景”是经常可以看到的。如今，美国人提倡低碳生活，外出也倡导骑自行车或做公交车。如果骑自行车的人外出骑累了，也可以就便搭上公交车。每辆公交车都配备了搭载自行车的装置，到时候人到公交车里面坐，自行车就可以在公交车前面站了。听了女儿的介绍，我又注意观察了一下，果不起然，公路上经常可以看到骑自行车的人，公交车前面也常常可以看到载有自行车。我们中国曾被称为世界第一自行车大国，骑自行车或坐公交车原来也是我国国民的主要出行工具。而今，买小轿车已经成了中国人的时尚和潮流，中国小轿车的销售量已经位居全球第一，小轿车已经进入了寻常百姓家，也经常可以听到老百姓抱怨居民小区停车位不足了。当然，出行塞车，尾气污染等等，也是国内媒体不知疲倦的报道话题。但是，经过改革开放不到三十年的奋斗，中国普通公民就能够拥有小轿车，不能不说是一个梦幻般的变化。我记得一位朋友移居国外后，她嫁给老外时提的唯一要求就是给她买辆小轿车，这仅仅是上个世纪九十年代中期的事。不足二十年，小轿车在我国大中城市的居民区里已经连成一片了，乃至各地政府又开始动员居民坐公交车或骑自行车了。这原本就是我国公民的主要出行方式，现在又成了美国和西欧一些发达国家的时尚，真是三十年河东三十年河西呀!由此我又想到，“文革前”我国的社会保障体系原本比较配套，后来我们丢掉了，反倒被西方国家捡去了。结果到了今天，我们又来重新构建。看来学习先进，也要头脑清醒，既不要盲目尊大，也不能妄自菲薄。
六、88与99。
女儿和女婿带我们走进一家大超市，就像走进了一个大仓库。这里的货物可以说是应有尽有，其摆放的方式也和仓库别无二致。如果说还有一点不同的话，就是每样商品的下面都有一个价格标签。我在这家大超市转了一大圈，从小轿车到大家电，从服装鞋帽到日用杂品，从动物食品到植物食品，看的我真是眼花撩乱。看来，这里除了军火、飞机和火车、轮船外，几乎全有了。转了半天，我忽然有了一个新发现，就是美国各类商品的尾数，几乎都是“99”，多到上百万零“99”美元，少到一美元零“99”美分，反正百分之九十九的美国商品价格尾数都是“99”，不是“99”美元，就是“99”美分。看来美国人偏爱“99”这个数字。这使我连想到咱们中国人，普遍都喜欢“88”，因为“8”与“发”是谐音。一度车牌号、手机号等等连着是“8”的。还得公开拍卖。似乎谁得到“88”，谁就保准能“发发”了。当然百货商场的商品以“88”为尾数的也就占主流了。不过，让我想不到的是老美居然对“99”这样感兴趣，莫不是想自己的生意能长长“久久”的兴旺?我把这个想法告诉了女儿，女儿笑着告诉我，美国人没有咱们那么多说道，他们这样定价，只是从消费心理学上来考虑的，因为只要差一元，或者差一分，就可以少进一位数。比如，你花1.99美元买了1磅菜，也是花了1美元多买点菜，如果加上1美分，那可就是2美元了，无非如此。呵呵，老美可真逗，这种消费心理学好似“阿Q消费心理学”，用中国的成语来形容那就是自欺欺人，或者是掩耳盗铃。不过，老美不把简单的问题复杂化倒是值得我们学习的。也许他们的历史太短了，也就没有那么多历史包袱，当然也少了不少历史说道。我们则不然，常常把简单的问题复杂化，就连这全世界通用的阿拉伯数字，也让我们加上了许多说不清的含义……咳，真的很累人!
(编辑：Ada)
