这个阴冷的四月，让我回想起墨尔本的那年冬天。

　　我与朋友Vicky坐上了一辆名叫“灰狗”的夜行长途客车。司机有一副充满磁性的声音，非常适合做电台夜间谈心节目。他温柔地说完各项注意事项，再轻轻地道个晚安，就把坐在椅子上的我们给催眠了。

　　第一次坐长途车，睡得不算十分安稳，每次醒来，窗外也都是陌生的景色，模模糊糊地让人以为还在梦中。一路上睡着，醒着，来回循环了不知多少次后，那磁性的声音又开始提醒我们准备下车了。心里面一阵激动，不亚于完成一篇小论文。但看窗外，依然还是寂寞的高速公路，不禁开始猜测：墨尔本，你究竟是什么样。

　　很快，车子就到站了。在国外城市做自游人虽已不是第一次，虽是人生地不熟，但也不觉得害怕，因为每个城市都有旅游集散中心，提供详细的免费咨询，在那里拿了地图、导览小册子，自己就成了导游。只是，现在是凌晨时分。

　　还好，在司机的指引下，我们找到一个公共车站，不一会就等来一部有轨电车。墨尔本的有轨电车诞生于1885年，可谓“老爷”级。后听Vicky在墨尔本读书的同学说，为了保护与维持这条历史的动脉，当地政府每年都投入了大量资金，购置新车，调整交通运输线路。为了增加城市的旅游吸引力，还专门提供几部有轨电车作为免费的观光旅游车。

　　告别了这座音乐桥，艺术家的灵感却依然一路追随，在墨尔本的街头随处显现。只要稍微留心，你总能发现这么一些灵动的细节，生动着这个城市的面孔。在这个国际性大都市，现代化与城市化并没有磨灭其历史发展的痕迹，维多利亚时期的古建筑随处可见，而且看上去保存完好，并且原汁原味。那些被称为“Lane”的老巷里依然飘出诱人的咖啡香味，让你忍不住想走进去，逃离繁华街道上的人群。而那些和你一起坐在露天咖啡座上的邻座或许就是在Lane里开工作室，办画廊的艺术家。走在街头，时而邂逅哪位历史名人的青铜雕塑，时而寻得一张向日葵造型的铁花座椅，或是在路秆上发现一只长着翅膀的小猪。