在德国，开姆尼茨（Chemnitz）、莱比锡、埃尔福特、德累斯顿、魏玛等城市都是典型的曾被打上过社会主义的烙印的德国城市。今年八月初的突发洪水又把该城带入了人们的视野，在这个城市中还存有很多前东德的点滴。

　　开姆尼茨欢迎客人的来访。前不久，该城还借复名周年之际，举办了城市的庆典活动，活动的口号就叫“相会”。1990年4月23日该城举行了公民投票，结果百分之七十六的人同意恢复该城原有的名称：开姆尼茨。同年6月1日正式更名。该城在民主德国时期的1953年的5月10日曾被改名为卡尔?马克思市（Karl-Marx-Stadt）。

　　至今，在城市的市中心仍放置着马克思的纪念碑，这是一个40吨重的青铜头像，是按俄罗斯艺术家列夫·可尔贝尔（Lew Kerbel俄语：Лев Ефимович Кербель）的设计方案，在列宁格勒（今称圣彼得堡）浇筑的，由95个部件组成，于1971年建成，花去当时市政府150万东德马克。现在也算该市的地标性建筑，就在桥梁大街（Brückenstra?e）上，这条街过去也曾叫做卡尔?马克思大道（Karl-Marx-Allee）。

　　(图：开姆尼茨市的马克思纪念碑 来源：picture alliance / ZB)

　　马克思本人从来没到过开姆尼茨。不过，当他还在世的时候，该城正经历了典型的工业化发展。先是生产当地所需的纺织机器，不久是其它的机器设备，然后是机器车辆。当时最著名的品牌有理查德?哈尔特曼（Richard Hartmann），该公司于1848年起，就开始向全世界提供抢手的火车头。不仅万德勒（Wanderer）汽车制造厂设在该城。之后万德勒汽车制造部门与奥迪、DKW、Horch在1932年合并，建成了汽车联合公司（Auto-Union），其总部也设在了开姆尼茨。那四个圈就代表了原来的四家公司，今天则只称为奥迪了。马克思去世的那一年——1883年，开姆尼茨作为“萨克森州的曼彻斯特”已跃身进入了大城市的行列。以后人口暴涨，到1930年达到高峰，拥有36万人口。

　　今日的开姆尼茨人口为24万人，这比卡尔·马克思城时代减少了四分之一，其中大部分人都搬迁到西部去了。目前人口减少的趋势好像已经停止，经济已开始复苏，机器制造和汽车制造又成了这一地区的主要经济支柱，其中像大众汽车和西门子这样的著名企业也在开姆尼茨设立了工厂。

　　另外开姆尼茨还有很多景点可供参观。那儿有两个国际水准的博物馆，开姆尼茨艺术博物馆（Kunstsammlungen Chemnitz）里藏有德国表现主义画家卡尔?施密特-罗特卢夫（Karl Schmidt-Rottluff）的作品；贡泽豪瑟博物馆（Museum Gunzenhauser）主要收藏了表现派作品及新客观派画家奥托?迪克斯（Otto Dix）的作品。离市中心不远还有风景如画的皇家池塘，尽管那儿没有建过皇宫。晚期哥特式风格的老市政厅以及经典现代建筑、歌剧院、文化宫、德国著名建筑师威廉?克莱斯（Wilhelm Kreis）设计建造的蒂茨百货公司（Kaufhaus Tietz），包括那儿展出的有三亿年历史的石化森林，以及著名建筑师孟德尔松（Erich Mendelsohn）建造的绍肯百货公司（Kaufhaus Schocken）都会给人留下深刻的印象。另一亮点是弗雷德?奥托（Fred Otto）建造的包豪斯风格的室内游泳池，以及比利时建筑设计师亨利?凡?德?菲尔德（Henry van de Velde）设计建造的埃舍别墅（Villa Esche）。

　　(图：开姆尼茨剧院）

　　马克思像前，常可以看到巴士满载着中国的游客，他们会在像前拍照留影。当初民德政府投资购买的马克思头像，其实也是一笔赚钱的买卖，甚至还可以换回西方的货币，因为在两德统一之后，曾有许多城市表示愿意购买这一作品。然而，开姆尼茨人却根本不愿意把它移动位置，甚至租借给别人办展览都不愿意，就连明斯特市曾提出过借用的要求也被拒绝了。用开姆尼茨当地人的话讲：马克思从来没来过这儿，但也不允许他再离开。

（编辑：Evalynn）